业内对钢铁行业的盈利持乐观态度，也是在前几年行业极度惨淡的经营业绩基础之上判断。“2012年钢铁行业全年利润率仅为0.04%，几乎接近零利润，去年也只是稍微回升，今年达到了0.71%，在前几年的基础上确实可以说是提升了不少。”“钢铁行业整体利润有所提升，不过需要清醒认识到，钢企的利润不仅仅包括主营业务利润，许多钢企的副业也是其主要收入来源，加上企业变卖资产以及享受的政府补贴等等，综合来看，钢企的利润依然惨不忍睹”。春风已经吹来，但是能否真正回暖还需观望。“在诸多政策的刺激下，比如‘一带一路’和‘棚户区改造’政策，对钢材的需求都是利好，产能过剩可以得到缓解。但是钢铁行业的顽疾依然存在。”
需求上涨确实会使钢铁行业业绩有所反弹，但是要想根治钢铁行业顽疾，需要对钢企“古老”的运营机制进行彻底的改革。“钢企现在看重的是短期运营，并未站在长远考虑的高度，如果钢企对市场需求的灵敏度不能提升，即对产能的控制，钢企实现翻身言之过早，11月下旬重点企业粗钢日产量171.33万吨，增量7.13万吨，旬环比增加4.34%。数据同时显示，11月下旬统计重点钢铁企业库本旬末存量为1431.4万吨，较上一旬末下降14.53万吨，环比下降1.01%。国内钢铁产能依然处于过剩，据冶金工业规划研究院提供的数据显示，今年国内钢材需求量预计达到7.12亿吨，而今年粗钢产量为8.2亿吨，产能过剩问题严重，可以说如果不是铁矿石价格下跌，钢企今年的利润水平恐仍难有起色。
全球铁矿石价格跌势不止，远期矿最低点已经降至68.5美元，价格创5年来的新低。即使如此，业内对铁矿石价格依然持下跌的观点。因为当前铁矿石港口库存高企，随着年关的临近，贸易商资金压力继续增加，市场面临着抛售压力，对价格有进一步打压的可能。钢企将利润寄托在铁矿石价格的低迷并非长远之计。“我国钢铁行业的尴尬之处就在于铁矿石价格在高位时，国内钢价低迷，铁矿石价格在低位时更是低迷，铁矿石价格下跌对钢价更不会起到支持作用。因为对钢价起到支撑作用的是钢铁需求。”
由于今年“一带一路”以及“棚户区改造”的政策的提出，对目前在需求上一筹莫展的钢企来说，无疑是“雪中送炭”。记者了解，具体的“一带一路”交通规划还未公布，虽然国家发展改革委此前密集批复的铁路项目有不少位于“一带一路”沿线，加之未来跨国项目的展开，对于钢铁消费会有很大带动，但是张琳看来，这些都是纸上谈兵，“单从铁路建设来说，从规划到实际动工可能需要好几年时间，而钢企无疑是在寒冬中等待”。
